Druckluftbremsleitungssysteme

Kunststoffe haben die Kombination aus Metallrohren und Gummischläuchen in Druckluftbremsleitungssystemen von schweren und mittleren Nutzfahrzeugen bereits vor vielen Jahren verdrängt. Normen zum Einsatz von Kunststoffen gibt es seit 40 Jahren. Als Sicherheitsbauteil müssen Druckluftbremsleitungen in Europa den entsprechenden DIN-Normen genügen, in Nordamerika sind die SAE-Normen ausschlaggebend. Unsere Fachleute haben an diesen Normen entscheidend mitgearbeitet. Ihre Einhaltung gewährleistet, dass LKW in jeder Situation sicher zum Stehen kommen.

Wir bieten Ihnen ausgereifte, normgerechte VESTAMID® L-Formmassen, die alle Anforderungen an die Sicherheit des Systems erfüllen.

• Da Druckluftbremsleitungen ohne Schutz unter dem gesamten Fahrgestell angebracht werden, ist die Widerstandsfähigkeit gegen Steinschlag besonders wichtig. VESTAMID® L zeichnet sich hier durch seine hohe Schlagzähigkeit und Kälteschlagzähigkeit besonders aus, so dass sich selbst Baustellenfahrzeuge immer auf ihre Bremsen verlassen können.

• Gleichzeitig sind die Leitungen so flexibel, dass sie frei zwischen den Aggregaten verlegt werden und zu Wendeln geformt werden können.
• Die gute Chemikalienbeständigkeit von Polyamid 12 kommt vor allem im Bereich der metallenen Anbindungen zum Tragen: Aus Streusalz entstehendes Zinkchlorid löst bei Rohren aus VESTAMID® L keine Spannungsrisse aus.
• Unsere weiterentwickelten Formmassen erfüllen auch die seit 1996 gestiegenen DIN-Anforderungen an Werkstoffe für Druckluftbremsleitungen, die höhere Berstdruckwerte aufweisen müssen. Solche VESTAMID® L-Leitungen werden in Europa vorrangig in der Zugmaschine eingesetzt, während VESTAMID® L-Rohre, die dem traditionellen Druckniveau entsprechen, für Anhänger und Wendeln genutzt werden.