Andere Leitungssysteme

Neben Kraftstoff- und Druckluftbremsleitungen werden aus VESTAMID-Formmassen weitere luft- und flüssigkeitsführende Leitungen hergestellt. Jede Anwendung legt aufgrund ihrer Funktion und der Umgebung, in der sie verlegt wird, das Gewicht auf andere Eigenschaften, so dass wir unsere Formmassen einzelnen Anforderungen spezifisch anpassen.

• Für das Kupplungsleitungssystem bieten wir flexible VESTAMID® L-Formmassen mit besonderer Beständigkeit gegen Motoröl, aggressive Chemikalien und die verwendeten Hydraulikflüssigkeiten. Ihre geringe Wasseraufnahme durch Diffusion gewährleistet, dass die Funktion der Hydraulikflüssigkeit nicht beeinträchtigt wird. Aufgrund ihrer guten Wärmealterungsbeständigkeit sind die Leitungen für erhöhte Temperaturen im Motorraum geeignet. Kompatible, direkt angespritzt Polyamid-12-Stecker schaffen eine stoffschlüssige Verbindung mit hoher Druck- und Leckagesicherheit. Komplett aus VESTAMID® gefertigte Kupplungsleitungssysteme bestehen aus weniger Bauteilen als übliche Metall-Elastomer-Systeme und weisen daher Preis- und Gewichtsvorteile auf.
• Unterdruckleitungen für Bremskraftverstärker sind Temperaturen bis etwa 150 °C ausgesetzt. Sie werden zwischen Bremskraftverstärker und Motor verlegt und müssen dafür die nötige Flexibilität und Kälteschlagzähigkeit aufweisen. Neben einer allgemein guten Chemikalien- und Spannungsrissbeständigkeit gegen Luft-Gas-Gemische von innen und außen ist vor allem eine gute Ozonbeständigkeit gefordert - Bedingungen, die passgenaue VESTAMID® L-Formmassen aufs Beste erfüllen.
• Stahlrohre für hydraulische Bremssysteme in PKW und leichten Nutzfahrzeugen erhalten zum besseren Korrosionsschutz eine 0,15 mm dicke Extrusionsbeschichtung aus VESTAMID® L. Diese muss selbstverständlich gut auf dem Metall haften und hohe Kälteschlagzähigkeit gegen Steinschlag und gute Chemikalienbeständigkeit gegen Streusalz und Salzsprühnebel besitzen.
• Scheibenwaschanlagenleitungen führen mit Reinigungsmitteln versehene Wasser-Ethanol-Gemische, von denen sie nicht angegriffen werden dürfen. Daneben müssen sie flexibel zu verlegen sein und dürfen vor allem nicht knicken. Hier kommen derzeit noch überwiegend EPDM-Schläuche zum Einsatz, obwohl Kunststoffleitungen einige Vorteile bieten: Wellrohre aus VESTAMID® E mit Steckkupplungen sind bei sonst gleicher Eignung dichter, langlebiger und preiswerter in der Montage. Aufgrund gestiegener Aggressivität der Scheibenwaschflüssigkeiten durch den Wechsel von Isopropanol auf Ethanol bieten wir auch eigens für diese Anwendung entwickelte VESTAMID® D-Formmassen an.

• Im Kühlmittelkreislauf wurden traditionell ebenfalls EPDM-Schläuche verwendet. Auch hier haben Monorohre aus VESTAMID® L oder VESTAMID® D Vorzüge bei Preis, Gewicht und Montage, da sie mit Steckkupplungen schnell zu verlegen sind, beispielsweise für Entlüftungsleitungen zwischen Kühlwasserausgleichsbehälter und Kühler. Werden im Kontakt mit dem Kühlmittel höhere Anforderungen an Temperatur- und Druckbeständigkeit gestellt, kommen Mehrschichtrohre aus VESTAMID® L mit einer Innenschicht aus DYFLOR® oder Polyolefinen zum Einsatz. Hier können auch größere Rohrdurchmesser gefertigt werden.
• Um die Motorleistung zu unterstützen, transportieren nahe dem Motorblock verlegte Rohre Luft oder Luft-Gas-Gemische. Zu diesem Zweck der Luftführung werden VESTAMID® L-Rohre immer dann eingesetzt, wenn andere Polyamide nicht genügend Flexibilität, Kälteschlagzähigkeit und Wärmealterungsbeständigkeit aufweisen.
• Was in Nutzfahrzeugen längst verbreitet ist, bieten Hersteller zur Erhöhung von Komfort und Sicherheit nun vermehrt auch für PKW an: die elektronisch gesteuerte optimale Einstellung der Straßenlage des Fahrzeugs über Druckluftfederungssysteme. Dazu haben wir das bei LKW bewährte System aus Rohrleitungen und Anbindungen aus VESTAMID® L auf die Anforderungen im PKW übertragen - normgerechte Formmassen für flexible, kälteschlagzähe, zinkchlorid- und druckbeständige Druckluftleitungen.